更多细节浮出水面！XPeng与澳洲代理陷法律纠纷，法官都称：混乱

XPeng在澳洲的法律纠纷仍在持续，相关案件的更多细节已经浮出水面。

这家汽车品牌目前正应对一项指控：其涉嫌违反与已闹翻的澳洲分销商True EV签订的协议。

澳洲联邦法院（Federal Court of Australia）已明确驳回True EV提出的临时禁令申请。该申请旨在阻止XPeng在澳洲建立由厂方支持的运营机构。

True EV原本希望法院限制XPeng以自身名义在澳洲分销及维修汽车、配件和零部件。

案件审讯定于10月展开，预计持续5至15天。

Jackman法官表示，XPeng的品牌形象及其进军澳洲电动车市场的过程，“似乎已经陷入相当严重的混乱”。

他指出，没有充分依据相信，只要True EV继续担任XPeng的独家分销商，现状就会改变。

2027年XPeng G6（图片：Jack Quick）

True EV未能在2026年5月31日前缴付诉讼所需两笔费用担保款中的首笔款项，两笔款项合计1,256,860澳元。

XPeng当初曾大张旗鼓地进军澳洲市场，包括收购悉尼机场附近一间引人注目的展厅。

但声势并未转化为成果：上市延迟、销量有限，给这场澳洲市场首秀定下了动荡基调。

2027年XPeng G6（图片：Jack Quick）

法院文件显示，XPeng曾通知True EV，准备终止其独家分销权，并于2026年1月1日设立新的运营机构。

判决书引用的一段合同内容称，XPeng认为，若由XPeng Motors Australia Pty Limited同时分销XPeng汽车，销售及服务网络将大幅改善。

不过，通知同时说明，这项安排并不意味着取消True EV分销XPeng汽车的权利。

2027年XPeng G6

True EV旗下的分销业务于2026年3月进入外部管理程序。

该分销商一名发言人今年稍早告诉CarsGuide，这起事件涉及融资方Helios为197辆汽车委任接管人。

证券投资委员会（ASIC）的资料显示，该公司目前仍处于外部管理程序中。

True EV Distribution仍处于外部管理程序中。

XPeng在2024年任命True EV为独家分销商，协议期限为五年，之后还有机会延长。

True EV于3月向澳洲联邦法院起诉XPeng。

True EV认为，XPeng改变分销模式的决定等同于提前终止协议，因此应向其作出赔偿。

2027年XPeng G6

该公司还表示，自己应获得合理机会，通过这项投资取得回报。

XPeng在针对已被驳回的临时禁令申请提交的法庭陈词中，披露了双方关系的关键细节。

XPeng称，True EV订购的汽车数量一直很少，只完成了订购目标的一小部分。

XPeng表示，True EV大多无法按照分销协议规定的付款条件下单并推进订单。

按照规定，True EV下单并支付的数量还不到订单目标的三分之一。

True EV试图通过向XPeng施压解决这一问题，要求对方按照会令其承担合同原本没有要求承担的付款风险的条件处理订单。

2027年XPeng G6

XPeng称，True EV已经超过12个月没有推进任何新车订单。

XPeng还表示，若临时禁令得到执行，其在澳洲设立运营所产生的费用可能损失最高达1,450万澳元。

澳洲广播公司（Australian Broadcasting Corporation）本月早些时候报道，今年稍早购买XPeng汽车的客户，至今没有收到True EV运营方承诺的5000澳元现金返还优惠。

2027年XPeng G6（图片：Jack Quick）

与此同时，XPeng Australia仍在推进G6电动中型SUV更新版本的上市。

CarsGuide已向True EV求证，但截至目前尚未收到回应。

CarsGuide也已向XPeng Australia求证。