西澳AI抓拍惹争议！开出6万多张安全带罚单，近一成最终撤销（组图）

西澳AI交通摄像头启用后，因安全带违规开出的罚单正引发越来越多争议。

本周，西澳州议会预算审议期间披露，自去年10月以来，AI交通摄像头共记录了65,959起安全带违法行为，其中有5,390名司机申请复核。西澳交通局（Department of Transport）随后向《西澳大利亚人报》证实，共有6,024张罚单被撤销，占全部安全带罚单的9.1%。

相比之下，手机违规罚单撤销率不足2%，仅撤销1,424张；85,001张超速罚单中，则仅有731张在复核后被撤销，撤销率不到1%。

复核申请激增，处理成本飙升

由于大量罚单进入复核程序，政府处理成本也随之大幅增加。

数据显示，交通违规处理费用已从2025-26财年的775万澳元，预计增至2026-27财年的2,590万澳元。

道路安全专员Adrian Warner表示，目前共有141名工作人员负责处理相关事务，至今已接听2.1万个电话、回复1.9万封电子邮件。

反对党道路安全事务发言人Julie Freeman认为，如此高的撤销率令人担忧。

她表示，如果乘客是成年且持有驾照，应允许驾驶员将相关罚单转移至实际违规乘客。

“但如果涉及儿童，或患有疾病的年长父母等情况，我认为确实需要一定的灵活处理，这也是复核程序存在的重要意义。”

“不过，我们更应该减少一开始就需要进入复核程序的罚单数量，这样才能降低处理成本。”

她还指出，目前大量资金被用于处理和撤销罚单，本可以投入道路安全设施建设或交通安全宣传。

政府：此举有效，安全带违规下降85%

尽管争议不断，西澳政府仍坚持AI交通摄像头发挥了积极作用。

Julie Freeman认为，这些用于处理和撤销罚单的资金，本可以投入道路安全基础设施建设或安全宣传教育。

她表示：“这么多罚单经过复核后又被撤销，实际上增加了整个处理流程的成本。我们看到，罚单处理费用已经从道路创伤信托基金收入的5%上升到11%。”

“看到大量资金花在行政处理上，而道路上的人们仍然面临生命危险，确实令人遗憾。”

交通部长Rita Saffioti表示，由于新增技术及相关人力需求，政府已向道路创伤信托基金（Road Trauma Trust Account）增加拨款，随着未来摄像头数量继续增加，相应行政成本也会进一步上升。

交通局则强调，摄像头记录的违法事件数量与最终开出的罚单数量存在差异，正体现了严格的审核流程。所有AI识别结果都会经过两名受过培训的人工审核人员分别复核，只有证据充分的案件才会正式开出罚单。

对于首次出现相关情况、且尚未来得及纠正自身或乘客行为而收到多张罚单的驾驶员，部门也采取了较为宽容的处理方式，在逐案审查后撤销了部分罚单。

数据显示，AI摄像头投入使用后，安全带违规行为已下降85%。

目前，西澳政府正在对交通违法处罚制度进行审查。

Adrian Warner在州议会表示，政府认为，有必要研究根据驾驶记录采取更灵活处罚方式的可行性。

不过，他没有承诺具体完成时间。

他表示，对于无需修改法律、仅需调整相关法规的改革措施，有望尽快实施。

“我们预计，其中一部分措施可能会在今年年底前完成。但涉及法律或技术重大调整的改革，则需要更长时间，还需继续推进相关程序并完善具体细节。”

（Zoey）