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中国车企销量最高暴增629%,澳洲五大老牌汽车巨头销量严重下滑(组图)

1天前 来源: IllawarraMercury 原文链接 评论0条

在中国汽车品牌强势崛起的背景下,澳洲几大知名汽车品牌正承受着前所未有的销售压力,市场份额持续被蚕食。

截至5月底的最新销售数据显示,销量增速最快的品牌清一色来自中国:比亚迪增长120%,奇瑞增长84%,长城汽车增长23%,吉利更是飙升629%。

中国车企销量最高暴增629%,澳洲五大老牌汽车巨头销量严重下滑(组图) - 1

五大面临最大压力的汽车品牌

澳洲汽车市场年销量通常维持在110万至120万辆区间,整体盘子有限,中国品牌的高速增长势必意味着其他车企的市场萎缩。

2026年迄今,多个赫赫有名的大牌销量已出现明显下滑。

日产 - 下降32.8%

中国车企销量最高暴增629%,澳洲五大老牌汽车巨头销量严重下滑(组图) - 2

日产 X-Trail

日产已跌出销量前十榜单,且颓势难以归咎于某一单一原因——全线车型销量均在下滑,就连主力车型 X-Trail 在今年前五个月也遭遇了15.3%的下跌。

此前已难以吸引买家的 Juke 和 Pathfinder 相继停产,无疑雪上加霜。不过,下半年或许有转机:新款 Navarra 即将上市,备受期待的新一代 Patrol 也即将亮相,加上一系列搭载 e-Power 混合动力技术的新车型接连推出,或能为品牌注入新的活力。

三菱 - 下降26.4%

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三菱 Triton

这一结果并不令人意外。三菱在2025年大刀阔斧调整产品线,停产了 Pajero Sport 和 Eclipse Cross,并换代推出全新 ASX,但新车的表现却令人失望。

目前,除 Triton 皮卡外,三菱旗下其余车型今年销量均告下滑。ASX 多年来一直是品牌的销量支柱,凭借亲民的价格深受小型 SUV 买家青睐。

然而,基于雷诺平台打造的新款 ASX 却未能延续这一辉煌——而平价小型 SUV,恰恰是中国品牌最擅长的战场。

数据说明了一切:今年前五个月,三菱 ASX 仅售出695辆,而比亚迪 Atto 2 已售出2919辆,Jaecoo J5 售出4017辆,奇瑞更吸引了11309名买家。不过,备受期待的全新一代 Pajero 计划于年底前回归,或将为品牌带来久违的提振。

斯巴鲁 - 下降22.1%

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斯巴鲁 Outback

对斯巴鲁而言,这本就是一段多事之秋——旗下最畅销的两款车型 Forester 和 Outback 在12个月内相继完成换代。然而,Forester 上市近一年,2026年销量仍下滑8.4%,令人忧虑;Outback 则因大幅改变的造型风格收获了褒贬不一的市场反应。

纵观 Forester 所在的中型 SUV 细分市场,可以清晰看到澳洲消费者已被新品牌的产品所吸引。Forester 在销量排行上位列比亚迪 Sealion 7 和长城哈弗 H6 之后,而奇瑞 Tiggo Pro 7 和吉利 EX5 也在紧追不舍,加之全新丰田 RAV4 的强势入市,以及现代 Tucson 和起亚 Sportage 的持续热销,Forester 面临的竞争压力可谓四面楚歌。

Outback 同样开局平淡,即便推出了风格更硬朗的 Wilderness 变体,也难掩大型 SUV 市场竞争激烈的现实——丰田 Prado、现代 Santa Fe 和比亚迪 Sealion 8 均是劲敌。

斯巴鲁将寄望于旗下全新纯电动车型 Uncharted 和 Trailseeker 抓住当前电动车需求红利,同时期待 Forester 和 Outback 的销量能在下半年企稳回升。

铃木 - 下降22.0%

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铃木 e Vitara

铃木的困境,根源在于其传统优势与中国品牌的核心竞争力高度重叠——同样主打经济实惠的小型车,而众多中国品牌能以相近甚至更低的价格提供同类乃至更优的产品,令铃木腹背受敌。

全系车型销量普遍下跌,就连招牌车型 Jimny 在今年前五个月也遭受了12%的销量萎缩。新款 Fronx 的上市带来了一定增量,但杯水车薪,无法弥补整体的颓势。

铃木寄望于 Jimny Rhino——这款深受车迷喜爱的小型越野车全新特别版——能够重燃市场热情。但面对如此激烈的竞争环境,仅凭一款特别版车型恐怕难以力挽狂澜。

大众汽车 - 下降17.0%

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大众 Tayron

大众在2026年的表现可谓喜忧参半。整体销量下滑,部分核心车型跌幅尤为惨烈:Amarok 皮卡销量下滑逾33%,SUV 产品线同样受挫,T-Roc 下降55.9%,T-Cross 下降49%,Tiguan 也下降13%。

另一方面,电动车型及商用车产品线却逆势飘红。ID.4 销量增长超455%,与 Tiguan 的差距已缩小至171辆;ID.5 和 ID.Buzz 面包车同样表现亮眼。

新款 Crafter(增长277%)、新款 Transporter(增长78.1%)及 ID.Buzz Cargo(增长33.7%)均在年初取得了开门红。

然而,若大众不希望以当前的排名收官,Tiguan 和 Tayron 在下半年必须有更出色的表现。随着搭载混合动力系统的新车型即将到来,这一目标或许并非遥不可及。

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